Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Годовое количество Д-2 определяется по формуле [6,c.19]:

(19)

Результаты расчетов сведены в таблице 12.

Таблица 12 - Количество Д-1 и Д-2 на весь парк за год

Тип подвижного состава

КамАЗ-5320

547,2

197,4

КамАЗ-5511

648,9

232,7

КамАЗ-5410

345,3

125,4

Итого:

1541,4

555,5

Расчет суточной производственной программы по видам ТО и Д-1

Суточная производственная программа по каждому виду технических воздействий определяется по формуле [6,c.19]:

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

Так как суточная производительность ТО-1 не превышает норму, то ТО-1 выполняется на тупиковом посту, то и Д-1 совмещается с ним.

Результаты расчетов сведены в таблице 13.

Таблица 13 -Суточная производственная программа по видам ТО и Д

Тип подвижного состава

NсТО1

NсТО2

NcЕО

NcД1

NcД2

КамАЗ-5320

1,38

0,65

32,83

2,163

0,78

КамАЗ-5511

1,63

0,77

48,18

2,564

0,92

КамАЗ-5410

0,87

0,41

21,91

1,365

0,496

Итого:

3,88

1,83

102,92

6,092

2,196

Выбор метода организации ТО и диагностирования

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5

Еще статьи по экономике

Социально-экономическая эффективность контрольно-надзорной деятельности
В рамках повышения эффективности государственного управления и снижения избыточных административных барьеров одной из ключевых задач является совершенствование контрольно-надзорных и разрешительн ...

Анализ объемов и эффективности инвестиционной деятельности
Инвестиционная деятельность предприятия неотъемлемая часть его финансово-хозяйственной деятельности. Именно инвестиции позволяют совершенствовать, модернизировать и оптимизировать производство, сн ...

Анализ национальной экономики Украины
Для обоснования актуальности данной работы следует отметить, что экономика любой страны является продуктом длительного исторического развития. Она формируется веками в результате углубления общес ...