Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Годовое количество Д-2 определяется по формуле [6,c.19]:
(19)
Результаты расчетов сведены в таблице 12.
Таблица 12 - Количество Д-1 и Д-2 на весь парк за год
|
Тип подвижного состава |
| |
|
КамАЗ-5320 |
547,2 |
197,4 |
|
КамАЗ-5511 |
648,9 |
232,7 |
|
КамАЗ-5410 |
345,3 |
125,4 |
|
Итого: |
1541,4 |
555,5 |
Расчет суточной производственной программы по видам ТО и Д-1
Суточная производственная программа по каждому виду технических воздействий определяется по формуле [6,c.19]:
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
Так как суточная производительность ТО-1 не превышает норму, то ТО-1 выполняется на тупиковом посту, то и Д-1 совмещается с ним.
Результаты расчетов сведены в таблице 13.
Таблица 13 -Суточная производственная программа по видам ТО и Д
|
Тип подвижного состава |
NсТО1 |
NсТО2 |
NcЕО |
NcД1 |
NcД2 |
|
КамАЗ-5320 |
1,38 |
0,65 |
32,83 |
2,163 |
0,78 |
|
КамАЗ-5511 |
1,63 |
0,77 |
48,18 |
2,564 |
0,92 |
|
КамАЗ-5410 |
0,87 |
0,41 |
21,91 |
1,365 |
0,496 |
|
Итого: |
3,88 |
1,83 |
102,92 |
6,092 |
2,196 |
Выбор метода организации ТО и диагностирования
Еще статьи по экономике
Анализ кредиторской и дебиторской задолженности предприятия на примере ООО ЭРАН
Переход российской экономики на рыночные условия хозяйствования поставил
коммерческие организации перед необходимостью объективной оценки финансового
состояния, платежеспособности и надежности сво ...
Создание плановой калькуляции себестоимости технического воздействия на автотранспортном предприятии
Автомобильный транспорт имеет ряд существенных преимуществ, обеспечивших
ему за последнее время интенсивное развитие. Главными преимуществами
автомобильного транспорта являются: большие маневренно ...
Анализ использования заработной платы организации
Актуальность
выбранной темы курсовой работы заключается в том, что перед бухгалтером ежедневно
возникает масса переплетённых между собой вопросов относительно труда и
начисления заработной платы. ...