Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
Годовое количество Д-2 определяется по формуле [6,c.19]:
(19)
Результаты расчетов сведены в таблице 12.
Таблица 12 - Количество Д-1 и Д-2 на весь парк за год
Тип подвижного состава |
| |
КамАЗ-5320 |
547,2 |
197,4 |
КамАЗ-5511 |
648,9 |
232,7 |
КамАЗ-5410 |
345,3 |
125,4 |
Итого: |
1541,4 |
555,5 |
Расчет суточной производственной программы по видам ТО и Д-1
Суточная производственная программа по каждому виду технических воздействий определяется по формуле [6,c.19]:
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
Так как суточная производительность ТО-1 не превышает норму, то ТО-1 выполняется на тупиковом посту, то и Д-1 совмещается с ним.
Результаты расчетов сведены в таблице 13.
Таблица 13 -Суточная производственная программа по видам ТО и Д
Тип подвижного состава |
NсТО1 |
NсТО2 |
NcЕО |
NcД1 |
NcД2 |
КамАЗ-5320 |
1,38 |
0,65 |
32,83 |
2,163 |
0,78 |
КамАЗ-5511 |
1,63 |
0,77 |
48,18 |
2,564 |
0,92 |
КамАЗ-5410 |
0,87 |
0,41 |
21,91 |
1,365 |
0,496 |
Итого: |
3,88 |
1,83 |
102,92 |
6,092 |
2,196 |
Выбор метода организации ТО и диагностирования
Еще статьи по экономике
Социально-экономическая эффективность контрольно-надзорной деятельности
В
рамках повышения эффективности государственного управления и снижения
избыточных административных барьеров одной из ключевых задач является
совершенствование контрольно-надзорных и разрешительн ...
Анализ объемов и эффективности инвестиционной деятельности
Инвестиционная деятельность предприятия неотъемлемая часть его
финансово-хозяйственной деятельности. Именно инвестиции позволяют
совершенствовать, модернизировать и оптимизировать производство, сн ...
Анализ национальной экономики Украины
Для
обоснования актуальности данной работы следует отметить, что экономика любой
страны является продуктом длительного исторического развития. Она формируется
веками в результате углубления общес ...