Анализ динамики и структуры затрат по экономическим элементам
К последним относятся перевозка грузов (около 0,72% от работ производственного характера, выполненных сторонней организацией) и техническое обслуживание и ремонт основных средств - около 2,54% от выполненных работ производственного характера сторонними организациями.
Наименьший удельный вес в структуре прямых материальных затрат РУП «Гомсельмаш» в 2009 году приходится на топливо - всего около 2,15%.
Для сравнения необходимо проанализировать структуру прямых материальных затрат РУП «Гомсельмаш» за 2010 год, что отражено на рисунке 2.9:
Рисунок 2.9 - Структура прямых материальных затрат РУП «Гомсельмаш» за 2010 год
Из рисунка 2.9 видно, что в 2010 году, как и в 209 году наибольший удельный вес в структуре прямых материальных затрат РУП «Гомсельмаш» приходится на покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты - 69,07%, что на 1,66% больше, чем в 2009 году.
Вторым по величине элементом прямых материальных затрат на РУП «Гомсельмаш» как и в 2009 году является сырье и материалы - 23,20%, однако их удельный вес в общих прямых материальных затратах в 2010 году по сравнению с 2009 годом увеличился на 1,5%.
Что же касается третьих по величине затрат в структуре прямых материальных затрат РУП «Гомсельмаш», то это так же как и в 2009 году работы и услуги производственного характера, выполненные сторонними организациями - 3,32%. Их удельный вес в 2010 году уменьшился на 1,07%.
Динамика выше описанных показателе по РУП «Гомсельмаш» для большей наглядности отражена на рисунке 2.10:
Рисунок 2.10 - Динамика структуры прямых материальных затрат на РУП «Гомсельмаш» за 2009 - 2010гг.
Таблица 2.6 Структура трудовых затрат РУП «Гомсельмаш» за 2009 - 2010 гг.
|
Показатели |
2009 |
2010 |
Отклонение |
Удельный вес, % |
Темп роста 2010г. к 2009г. | |
|
2010г. от 2009г |
2009 |
2010 | ||||
|
Объем произведенной продукции, млн. руб. |
1 051 787 |
1 345 892 |
294105 |
- |
- |
127,96 |
|
Фонд заработной платы работников списочного и не списочного состава и внешних совместительств, из них: |
10 336 |
9 373 |
-963 |
- |
- |
90,68 |
|
внешних совместителей |
64,9 |
73,9 |
9 |
- |
- |
113,87 |
|
не списочный состав, включая граждан, выполнявших работу по гражданско-правовым договорам |
134,4 |
146,2 |
11,8 |
- |
- |
108,78 |
|
Затраты на оплату труда, всего |
136 154 |
144 311 |
8157 |
100,00 |
100,00 |
105,99 |
|
из них: |
121,47 | |||||
|
оплата отпусков в связи с обучением |
843 |
1 024 |
-15 |
0,62 |
0,71 |
60,53 |
|
расходы на фирменную и форменную одежду, обмундирование |
38 |
23 |
11,8 |
0,03 |
0,02 |
108,78 |
|
заработная плата работников за отработанное время и за выполненный объем работ |
135 273 |
143 264 |
7 991 |
99,35 |
99,27 |
105,91 |
|
Затраты на 1 рубль заработной платы | ||||||
|
Затраты на 1 рубль заработной платы |
0,13 |
0,11 |
-0,02 |
- |
- |
84,62 |
Еще статьи по экономике
Содержание новой экономической политики в Уральском регионе
Актуальность темы работы состоит в том, что внимания заслуживает изучение
не только центрального аппарата управления промышленностью, но и регионального
в условиях первых экономических эксперимент ...
Создание плановой калькуляции себестоимости технического воздействия на автотранспортном предприятии
Автомобильный транспорт имеет ряд существенных преимуществ, обеспечивших
ему за последнее время интенсивное развитие. Главными преимуществами
автомобильного транспорта являются: большие маневренно ...
Безработица в Украине
Осуществляемый в Украине в настоящее время переход к рыночным
отношениям связан с большими трудностями, возникновением многих
социально-экономических проблем. Одна из них - проблема занятости, кот ...