Организация и управление производством
Технический ремонт и обслуживание подвижного состава
Технический ремонт и обслуживание подвижного состава ОАО «Рубцовская Автоколонна 1934» осуществляется по единой планово-предупредительной системе в соответствии и действующим положением по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта.
Производство технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей осуществляется по схеме, изображенной на рисунке 3.
Рисунок 3 - Функциональная схема организации ТО и ТР
Прием автомобиля по возвращении с линии
Автомобили по возвращении с линии осматривает механик, который в зависимости от результатов осмотра и согласуя с диспетчером направляет их в соответствующую зону (участок). Одновременно в путевом листе делается пометка о приеме автомобиля. На все автомобили, нуждающиеся в ТО или ремонте, заполняют листок учета ТО и ремонта автомобиля.
Ежедневное обслуживание
Ежедневное обслуживание выполняется водителями. Выполнение работ контролирует механик.
Диагностика технического состояния
Диагностика выполняется в соответствии с планом-графиком или по заявке водителя, а также до и после ТО-2 и некоторых видов эксплуатационного ремонта.
Техническое обслуживание № 1
ТО-1 выполняется ремонтными рабочими с участием водителя на посту, имеющем универсальную оснастку.
Качество работ контролирует механик.
Техническое обслуживание № 2
ТО-2, включая сопутствующий ремонт, также выполняется ремонтными рабочими с участием водителя в соответствии с планом-графиком и после тщательного предварительного осмотра автомобиля механиком с применением диагностического оборудования, результаты осмотра передаются диспетчеру не позднее, чем за два дня до поставки автомобиля на ТО-2 для своевременной подготовки производства. Качество работ контролирует механик.
Текущий ремонт
Потребность в текущем ремонте автомобилей устанавливают при его приемке с линии по заявлению водителя, либо при проведении технической диагностики. Если автомобиль требует текущего ремонта, механик устраняет причину отказа или неисправности и способ выполнения ремонта на автомобиле со снятием узлов и агрегатов с автомобиля, с полной или частичной разборкой их и так далее.
После этого дается задание ремонтным рабочим и водителям, объясняет причину неисправности, знакомит с содержанием работ.
Качество всех работ контролирует механик.
Еще статьи по экономике
Анализ объема производства и реализации продукции
Основной задачей промышленных предприятий
является наиболее полное обеспечение спроса населения высококачественной
продукцией. Темпы роста объема производственной продукции, повышение ее
качества ...
Анализ использования рабочего времени
Люди являются наиболее ценным из ресурсов страны и предприятия. Поэтому
основой управления любой экономической системой является управление
человеческими ресурсами.
Трудовая деятельность челове ...
Технико-экономический анализ работы ОАО Рубцовская автоколонна 1934 и разработка участка мойки
Основная задача автомобильного транспорта заключается в наиболее полном и своевременном удовлетворении потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, а также повышение эффективности и качества работ ...